實現(xiàn)減碳目標并非一蹴而就之事，需要科學謀劃，合理布局。作為碳減排“主力”的能源行業(yè)特別是電力行業(yè)，不僅責任重大、任務艱巨，更要避免運動式減碳。

有業(yè)內(nèi)人士指出，目前一些氣候專家、新能源從業(yè)者一方面認為煤炭、煤電污染環(huán)境，清潔轉型就像“搬新家”，不扔掉煤炭、煤電這些“舊沙發(fā)”，就不可能搬進新能源這個“新沙發(fā)”，主張不再上煤電新項目；另一方面，他們認為“十四五”是個分水嶺，電力系統(tǒng)脫碳將主要依靠風“光電”，新能源資源技術開發(fā)量“不存在天花板”，構建新型電力系統(tǒng)“不存在技術瓶頸”，并網(wǎng)及消納空間“不會受限”，要求全力放開發(fā)展新能源。這些觀點從應對氣候變化、促進新能源發(fā)展、實現(xiàn)“雙碳”目標的角度分析，不無道理，但從統(tǒng)籌發(fā)展與保障、清潔轉型的漸進過程、保障用能的現(xiàn)實需要看，有待商榷。

生態(tài)環(huán)境部今年3月公布的數(shù)據(jù)顯示，2017—2020年，國內(nèi)煤炭消費比重由60.4%降至57%左右。聚焦到電力行業(yè)，以2019年為例，國內(nèi)“風光”發(fā)電總量相當于1.92億噸標準煤的發(fā)電量，而我國年發(fā)電耗煤約18-19億噸標準煤。換言之，“風光”只能占煤電發(fā)電量的10%左右。筆者認為，雖然煤炭占一次能源消費比重持續(xù)降低，但煤電等化石能源一段時間內(nèi)仍是能源生產(chǎn)與消費的“主力”。而且，我國是世界上很大的發(fā)展中國家，城市化進程還在穩(wěn)步提速，這種背景下能源轉型和新型電力系統(tǒng)建設可以稱得上是大象轉身，宜穩(wěn)不宜急。

概述（WBXC-2000智能蓄電池活化裝置設計精巧，結構簡單）

主機

主機有大夾具（紅、黑）兩個，紅（黑）夾具的接線端均固定在面板的前方，空氣開關安裝在面板的前方以方便開關的控制。

用途（WBXC-2000智能蓄電池活化裝置設計精巧，結構簡單）

蓄電池活化儀（以下簡稱活化儀），是一款多功能型蓄電池維護維修檢測的設備，是對蓄電池進行日常維護不可缺少的好幫手。設備體積小，方便移動操作。在電力、金融、通信、汽車、地鐵、大型工廠等行業(yè)有著廣泛的應用。

每年電池早期衰退導致的性能下降和劣化，使得大批量的電池報廢，帶來很大的經(jīng)濟損失，同時也帶來了嚴重的環(huán)境污染。因此電池的修復與活化和電池的再利用一直是一個熱點話題，尤其近年受到了國家相關部門的高度重視。

眾所周知，在各行各業(yè)里，對于電源保障要求較高的系統(tǒng)，都配有后備電源、UPS等，而蓄電池就是其中核心部分。這些蓄電池有很大一部分是成組使用，任何單節(jié)電池的老化落后，都會嚴重影響到整組電池的性能，并很快會使得整組電池中其他單體變壞，進而引起整組電池提前退出運行。就是作為單體使用的汽車電池，大部分僅僅因為不能正常啟動汽車就全部被報廢。實際上，對于落后或者變壞的蓄電池進行活化處理后，大部分都可以有效地重新激活電池，延長使用壽命，在蓄電池日常維護中有著很好的現(xiàn)實意義。

活化儀不僅有對蓄電池進行的可編程充電/放電循環(huán)激活作用外，還有以下幾種獨立的使用方式：電池充電、電池放電、電池活化、電池內(nèi)阻測試、電池性能測試。所有充放電都是可編程的，同時帶有電池極性柱溫度監(jiān)測，過熱自動停止操作。充電自動按照三段式過程充電。這些功能完全滿足了日常對于蓄電池維護的主要需求。

本設備可以在線或者離線使用，同時兼容2V，6V(根據(jù)客戶要求定做)，12V電池。

功能（WBXC-2000智能蓄電池活化裝置設計精巧，結構簡單）

電池充電

可編程對單體電池進行充電，編程內(nèi)容包括：電池編號，電池類型選擇，充電電流，充電時間，限壓；

充電方式：自動對蓄電池按照編程值進行三段式充電：恒流—恒壓—浮充；

當滿足充電時間或是充電完成都會停止充電，顯示充電完畢。

實時顯示充電動態(tài)過程信息；

溫度監(jiān)測，超出設定值自動啟動風扇進行散熱；

電池放電

可編程對單體電池放電，編程內(nèi)容包括：電池編號，電池類型選擇，放電電流，放電時間，限壓；

放電方式：恒流放電，低于限壓或是放電時間到時停止放電，顯示放電完畢；

實時顯示放電動態(tài)過程信息；

溫度檢測，超出設定值自動啟動風扇進行散熱；

電池活化

可編程對單體電池進行活化，編程內(nèi)容包括：電池編號，電池類型選擇，充電限壓（上限），放電限壓（下限），充放電循環(huán)次數(shù)，每個循環(huán)的充電電流，充電時間，放電時間，放電電流；

活化方式：逐個循環(huán)按照編程值執(zhí)行，放電完畢以低于限壓或是放電設定時間到自動停止，充電完畢以充電設定時間到或是充電完畢為準，；

實時顯示活化動態(tài)過程信息；

溫度監(jiān)測，超出設定值自動啟動風扇進行散熱；

內(nèi)阻測試

可編程對單體電池進行內(nèi)阻測試，編程內(nèi)容包括：電池編號，電池類型選擇，測試電流。

特點（WBXC-2000智能蓄電池活化裝置設計精巧，結構簡單）

1）蓄電池日常維護功能齊全；  

2）體積小方便轉移；

3）溫度監(jiān)測，超出設定值自動啟動風扇進行散熱；

4）三段式充電，以確保不會過充；

5）限壓保護，保證不會過放或是過充；

6）模塊化設計，方便維護；

7）用戶界面好，大屏幕LCD，簡體中文菜單式操作，人機界面豐富；

工作原理（WBXC-2000智能蓄電池活化裝置設計精巧，結構簡單）

活化儀的工作原理：電源中廣泛使用的鉛酸蓄電池和免維護電池的所謂失效和容量衰減，都直接表現(xiàn)為內(nèi)阻增大、端電壓升高、使用性能明顯下降等。影響蓄電池的內(nèi)在質量主要表現(xiàn)在蓄電池硫化，造成硫化的兩個重要因素：一是極化電壓，二是記憶效應，其中極化電壓是在充電過程中，電荷堆積于蓄電池電極上而產(chǎn)生的反向，實際上表現(xiàn)為蓄電池內(nèi)阻的增大。消除極化電壓的有效方法，是采用負極性脈沖在蓄電池兩端瞬間放掉電極上堆積的反極性電荷。記憶效應則可通過多次充放電來消除。落后蓄電池的活化是采用模糊數(shù)學控制理論，完全模擬蓄電池自身的充放電特性導出的多級充放電算法。模擬的結果完全再現(xiàn)每塊蓄電池的自身充放電特征，達到激活落后電池提升其容量的目的，硫酸鹽結晶被離子化，并作為一種活性材料不斷地溶解在電解液中，降低蓄電池的內(nèi)阻，穩(wěn)定充電電壓。經(jīng)過活化激活后可恢復和提升電池的實際容量。

技術指標

蓄電池活化儀技術指標如表1：

                                                                                       表1.蓄電池活化儀技術指標

再來看新能源領域，部分企業(yè)為了市場和訂單，在沒有前期投入和技術積累的情況下，僅憑PPT就可參與項目投標，為行業(yè)健康發(fā)展“埋雷”。同時，也有投資機構借助資本力量炒概念，將碳中和視作純粹的商業(yè)行為。

中央生態(tài)環(huán)境保護督察組近期陸續(xù)向八個省區(qū)反饋督察意見，督察發(fā)現(xiàn)，一些地方仍然存在盲目發(fā)展“兩高”（高耗能、高排放項目）項目的沖動。由于“十三五”期間污染防治攻堅戰(zhàn)階段性目標圓滿完成，一些地方和部門出現(xiàn)了松松勁、歇歇腳的念頭。特別是面對碳達峰、碳中和剛性要求，呈現(xiàn)大上、快上、搶上、亂上“兩高”項目的勢頭。

在此背景下，部分地區(qū)開始“一刀切”，快節(jié)奏地直接關停大批煤電，令行業(yè)咋舌：煤需要去，但不應該“大刀”亂砍，因為這會直接影響電力穩(wěn)定供應和民生生活。從這個角度看，各地的能源結構到底該怎么調(diào)整，必須遏制什么、需要鼓勵什么、應該關停什么，保持什么節(jié)奏和步驟，如何取舍和過度，是對政府治理能力和能源轉型成效的一次“大考”。

實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標，需要具備分階段、循序漸進的“持久戰(zhàn)”心態(tài)，而非一哄而上的“游擊戰(zhàn)”，能源行業(yè)尤其是電力行業(yè)的運動式減碳需要及時糾偏，電源結構調(diào)整和新型電力系統(tǒng)構建需要回歸科學和理性。

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