“十三五”圓滿收官，“十四五”揚帆啟航。為了鼓勵廣大團員青年為“十四五”高質(zhì)量發(fā)展建言獻(xiàn)策，充分調(diào)動團員青年參與企業(yè)管理、關(guān)心企業(yè)發(fā)展的積極性，營造人人愛企業(yè)、人人為企業(yè)的濃厚氛圍，為集團公司二次創(chuàng)業(yè)、做強做優(yōu)匯聚青春智慧，集團公司團委組織開展了“青話高質(zhì)量，建言十四五”征集活動。截至目前，全系統(tǒng)共征集論文704篇、金點子建議1735個。經(jīng)過層層審核篩選，共推薦論文178篇、“金點子”建議481個參加終評。即日起，本欄目將陸續(xù)刊發(fā)部分征文建議。

氣候變化是人類面臨的全球性問題，隨著溫室氣體排放逐年增多，對生命系統(tǒng)形成威脅。在此背景下，世界各國以全球協(xié)約的方式減排溫室氣體，我國二氧化碳排放力爭2030年前達(dá)到峰值，力爭2060年前實現(xiàn)碳中和。要做好“碳達(dá)峰、碳中和”工作，需加快調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)，推動煤炭消費盡早達(dá)峰，大力發(fā)展新能源，加快建設(shè)國內(nèi)用能權(quán)、碳排放權(quán)交易市場，完善能源消費雙控制度。

面對新形勢、新要求，集團公司提出要準(zhǔn)確把握當(dāng)前面臨的發(fā)展形勢，搶抓機遇、正視問題、迎接挑戰(zhàn)、擔(dān)當(dāng)進(jìn)取，以打造綠色低碳、多能互補、高效協(xié)同、數(shù)字智慧的世界1流能源供應(yīng)商為發(fā)展愿景，實現(xiàn)“兩個轉(zhuǎn)型”，做到“四強”“四優(yōu)”，開啟“二次創(chuàng)業(yè)”新征程。

概述（WBXC-2000智能蓄電池活化機耐用，質(zhì)量可靠）

主機

主機有大夾具（紅、黑）兩個，紅（黑）夾具的接線端均固定在面板的前方，空氣開關(guān)安裝在面板的前方以方便開關(guān)的控制。

用途（WBXC-2000智能蓄電池活化機耐用，質(zhì)量可靠）

蓄電池活化儀（以下簡稱活化儀），是一款多功能型蓄電池維護維修檢測的設(shè)備，是對蓄電池進(jìn)行日常維護不可缺少的好幫手。設(shè)備體積小，方便移動操作。在電力、金融、通信、汽車、地鐵、大型工廠等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用。

每年電池早期衰退導(dǎo)致的性能下降和劣化，使得大批量的電池報廢，帶來很大的經(jīng)濟損失，同時也帶來了嚴(yán)重的環(huán)境污染。因此電池的修復(fù)與活化和電池的再利用一直是一個熱點話題，尤其近年受到了國家相關(guān)部門的高度重視。

眾所周知，在各行各業(yè)里，對于電源保障要求較高的系統(tǒng)，都配有后備電源、UPS等，而蓄電池就是其中核心部分。這些蓄電池有很大一部分是成組使用，任何單節(jié)電池的老化落后，都會嚴(yán)重影響到整組電池的性能，并很快會使得整組電池中其他單體變壞，進(jìn)而引起整組電池提前退出運行。就是作為單體使用的汽車電池，大部分僅僅因為不能正常啟動汽車就全部被報廢。實際上，對于落后或者變壞的蓄電池進(jìn)行活化處理后，大部分都可以有效地重新激活電池，延長使用壽命，在蓄電池日常維護中有著很好的現(xiàn)實意義。

活化儀不僅有對蓄電池進(jìn)行的可編程充電/放電循環(huán)激活作用外，還有以下幾種獨立的使用方式：電池充電、電池放電、電池活化、電池內(nèi)阻測試、電池性能測試。所有充放電都是可編程的，同時帶有電池極性柱溫度監(jiān)測，過熱自動停止操作。充電自動按照三段式過程充電。這些功能完全滿足了日常對于蓄電池維護的主要需求。

本設(shè)備可以在線或者離線使用，同時兼容2V，6V(根據(jù)客戶要求定做)，12V電池。

功能（WBXC-2000智能蓄電池活化機耐用，質(zhì)量可靠）

電池充電

可編程對單體電池進(jìn)行充電，編程內(nèi)容包括：電池編號，電池類型選擇，充電電流，充電時間，限壓；

充電方式：自動對蓄電池按照編程值進(jìn)行三段式充電：恒流—恒壓—浮充；

當(dāng)滿足充電時間或是充電完成都會停止充電，顯示充電完畢。

實時顯示充電動態(tài)過程信息；

溫度監(jiān)測，超出設(shè)定值自動啟動風(fēng)扇進(jìn)行散熱；

電池放電

可編程對單體電池放電，編程內(nèi)容包括：電池編號，電池類型選擇，放電電流，放電時間，限壓；

放電方式：恒流放電，低于限壓或是放電時間到時停止放電，顯示放電完畢；

實時顯示放電動態(tài)過程信息；

溫度檢測，超出設(shè)定值自動啟動風(fēng)扇進(jìn)行散熱；

電池活化

可編程對單體電池進(jìn)行活化，編程內(nèi)容包括：電池編號，電池類型選擇，充電限壓（上限），放電限壓（下限），充放電循環(huán)次數(shù)，每個循環(huán)的充電電流，充電時間，放電時間，放電電流；

活化方式：逐個循環(huán)按照編程值執(zhí)行，放電完畢以低于限壓或是放電設(shè)定時間到自動停止，充電完畢以充電設(shè)定時間到或是充電完畢為準(zhǔn)，；

實時顯示活化動態(tài)過程信息；

溫度監(jiān)測，超出設(shè)定值自動啟動風(fēng)扇進(jìn)行散熱；

內(nèi)阻測試

可編程對單體電池進(jìn)行內(nèi)阻測試，編程內(nèi)容包括：電池編號，電池類型選擇，測試電流。

特點（WBXC-2000智能蓄電池活化機耐用，質(zhì)量可靠）

1）蓄電池日常維護功能齊全；  

2）體積小方便轉(zhuǎn)移；

3）溫度監(jiān)測，超出設(shè)定值自動啟動風(fēng)扇進(jìn)行散熱；

4）三段式充電，以確保不會過充；

5）限壓保護，保證不會過放或是過充；

6）模塊化設(shè)計，方便維護；

7）用戶界面好，大屏幕LCD，簡體中文菜單式操作，人機界面豐富；

工作原理（WBXC-2000智能蓄電池活化機耐用，質(zhì)量可靠）

活化儀的工作原理：電源中廣泛使用的鉛酸蓄電池和免維護電池的所謂失效和容量衰減，都直接表現(xiàn)為內(nèi)阻增大、端電壓升高、使用性能明顯下降等。影響蓄電池的內(nèi)在質(zhì)量主要表現(xiàn)在蓄電池硫化，造成硫化的兩個重要因素：一是極化電壓，二是記憶效應(yīng)，其中極化電壓是在充電過程中，電荷堆積于蓄電池電極上而產(chǎn)生的反向，實際上表現(xiàn)為蓄電池內(nèi)阻的增大。消除極化電壓的有效方法，是采用負(fù)極性脈沖在蓄電池兩端瞬間放掉電極上堆積的反極性電荷。記憶效應(yīng)則可通過多次充放電來消除。落后蓄電池的活化是采用模糊數(shù)學(xué)控制理論，完全模擬蓄電池自身的充放電特性導(dǎo)出的多級充放電算法。模擬的結(jié)果完全再現(xiàn)每塊蓄電池的自身充放電特征，達(dá)到激活落后電池提升其容量的目的，硫酸鹽結(jié)晶被離子化，并作為一種活性材料不斷地溶解在電解液中，降低蓄電池的內(nèi)阻，穩(wěn)定充電電壓。經(jīng)過活化激活后可恢復(fù)和提升電池的實際容量。

技術(shù)指標(biāo)

蓄電池活化儀技術(shù)指標(biāo)如表1：

                                                                                       表1.蓄電池活化儀技術(shù)指標(biāo)

要想如期實現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”的目標(biāo)，從現(xiàn)階段電力行業(yè)的技術(shù)水平來看，提高風(fēng)光等清潔能源裝機占比是必然的選擇。目前，中國經(jīng)濟還處在高速發(fā)展階段，全社會用電量不斷攀升，而碳捕獲與封存技術(shù)尚不成熟的條件下，電力行業(yè)需要大力發(fā)展零碳發(fā)電技術(shù)。目前成規(guī)模的零碳發(fā)電技術(shù)一般是核電、水電、生物質(zhì)和風(fēng)光等非化石燃料發(fā)電技術(shù)。其中核電受制于技術(shù)水平、核廢料處置、保障等方面因素影響，尚不具備大規(guī)模開發(fā)的條件；水電受制于環(huán)保、水資源分配、豐枯水期等方面因素影響，裝機規(guī)模增長空間有限；生物質(zhì)發(fā)電裝機規(guī)模較小，難以滿足高速增長的電力需求。雖然風(fēng)光新能源發(fā)電也存在一定的局限性，但在現(xiàn)階段的技術(shù)條件下，實現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”的必然選擇電源。

為如期實現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”的目標(biāo)，大力發(fā)展清潔能源發(fā)電勢在必行，使得火電設(shè)備利用小時持續(xù)走低。能耗雙控、碳排放權(quán)交易、電力體制改革等政策不斷深入推進(jìn)，機遇和挑戰(zhàn)并存，火電企業(yè)勢必要緊跟時代發(fā)展步伐，找準(zhǔn)新形勢下的定位，抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)，發(fā)揮自身作用。

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