WBDY-V油介損及油體積電阻率測試儀應(yīng)為專業(yè)所以專注一、產(chǎn)品概述

WBDY-V型精密油介損及體積電阻率測試儀是用于絕緣油等液體絕緣介質(zhì)的介質(zhì)損耗角及體積電阻率測試的一體化結(jié)構(gòu)的高精密儀器。內(nèi)部集成了介損油杯、溫控儀、溫度傳感器、介損測試電橋、交流試驗電源、標準電容器、高阻計、直流高壓源等主要部件。其中加熱部分采用了當前先進的高頻感應(yīng)加熱方式，該加熱方式具備油杯與加熱體非接觸、加熱均勻、速度快、控制方便等優(yōu)點。交流試驗電源采用AC-DC-AC轉(zhuǎn)換方式，有效避免市電電壓及頻率波動對介損測試準確性影響，即便是發(fā)電機發(fā)電，該儀器也能正確運行。內(nèi)部標準電容器為SF6充氣三極式電容，該電容的介損及電容量不受環(huán)境溫度、濕度等影響，保證儀器長時間使用后仍然精度一致。

儀器內(nèi)部采用全數(shù)字技術(shù)，全部智能自動化測量，多種模式測式，配備了大屏幕（320×240）觸控式顯示器，全中文菜單，每一步驟都有中文提示，測試結(jié)果可以打印輸出，操作人員不需專業(yè)培訓(xùn)就能熟練使用。

鄭重提醒：本公司提醒用戶，該設(shè)備有高壓輸出，如果使用不當可能危及人身保障！

操作員在未仔細閱讀使用說明書之前，嚴禁使用本儀器！

WBDY-V油介損及油體積電阻率測試儀應(yīng)為專業(yè)所以專注二、控制面板

1.主面板功能區(qū)

微型打印機：完成輸出數(shù)據(jù)打??；

總電源開關(guān)：設(shè)備輸入電源控制；

觸控式液晶顯示屏：主操作區(qū)，設(shè)備各項目的設(shè)定以及測試操作（具體操作見 “操作”）；

狀態(tài)指示區(qū)；

高壓燈（紅色）：  如果燈亮，表示油杯上已經(jīng)帶高壓電；

加熱燈（綠色）：  如果燈亮，表示加熱爐正在加熱；如果燈閃爍，表示已接近設(shè)定溫度，正在恒溫；燈滅時同樣要注意油杯上的高溫；

RS232端口：設(shè)備計算機控制串口，通過計算機控制設(shè)備的運行；

復(fù)位：初始化整機的全部控制；

WBDY-V油介損及油體積電阻率測試儀應(yīng)為專業(yè)所以專注三、油杯簡介

1.油杯結(jié)構(gòu)

①油杯杯體，測量加壓極         ②油隙

③油杯內(nèi)電極，測量測試極       ④內(nèi)電極固定鈕

⑤油杯內(nèi)電極，測量屏蔽極       ⑥測試端

⑦溫度接口

WBDY-V油介損及油體積電阻率測試儀應(yīng)為專業(yè)所以專注四、工作原理

1.儀器內(nèi)部功能構(gòu)造框圖

2.介損測量原理圖

3.工作原理

加熱

儀器采用高頻感應(yīng)爐加熱，啟動加熱后，溫控CPU發(fā)出加熱命令，同時采集油杯內(nèi)部溫度傳感器的溫度值，加熱采用變功率控制和PWM控制兩者相結(jié)合的控制方式。在油樣溫度較低時，用大功率加熱方式，這有利于縮短油樣加熱時間；待溫度升至接近預(yù)設(shè)溫度時，采用較小功率PWM加熱方式，這樣有利于油樣加熱均勻。

高頻感應(yīng)爐加熱避免了發(fā)熱塊加熱不均勻的現(xiàn)象。

控溫

在實測溫度接近預(yù)設(shè)溫度時，溫控CPU采用小功率PWM方式加熱，采樣溫度值經(jīng)PID運算，分析出PWM控制占空比，使溫度嚴格控制在預(yù)設(shè)溫度誤差范圍以內(nèi)。

介損測量

試驗電壓同時加在儀器內(nèi)部標準電容器及油杯加壓極上，測量電路對這兩路信號進行PGA等控制后對兩通道信號進行同步AD采樣，將數(shù)字信號送DSP（數(shù)字信號處理器），DSP對其進行濾波、FFT等運算后計算出tgδ、C x  、ε等參數(shù)，送主控CPU。

體積電阻率測量

直流高壓試驗電壓加在油杯加壓極上，經(jīng)過測試回路，產(chǎn)生一微弱電流信號，該微弱電流信號經(jīng)測量電路放大后送進AD采樣，將數(shù)字信號送DSP（數(shù)字信號處理器），DSP對其信號進行處理，計算出Rx、ρ等參數(shù)，送主控CPU。

4.名詞解釋

試驗源為AC  tgδ ：油樣介質(zhì)損耗角正切值；

Cx ：油樣油杯的電容值；

εr  ：相對介電常數(shù)，是根據(jù)電容值換算而得到的；

試驗源為DC     Rx  ：油樣的絕緣電阻；

ρ  ：油樣的體積電阻率，是根據(jù)絕緣電阻換算而得到的；

WBDY-V油介損及油體積電阻率測試儀應(yīng)為專業(yè)所以專注五、主要技術(shù)指標

日前有消費者反映，ofo已經(jīng)無法在App內(nèi)退押金，“退押金”按鈕成灰色，無法點擊；余額也無法在線退款；客服電話無法接通。ofo對媒體回應(yīng)稱，目前退押金是正常的，不過該說法無法說服用戶，“在線、電話都退不了押金，這哪里正常了？”還有大量用戶表示，ofo說的15個工作日根本無法兌現(xiàn)，自己一個月前申請的押金還未收到退款。

北青報記者看到，目前在ofo的App內(nèi)，下方的“退押金”按鈕還存在，但成了灰色，無法點擊。“到這里就點不開那個退押金，ofo坑了我99元”，來自太原的張女士對北青報記者表示，自己在ofo內(nèi)的99元押金和15元余額都不知道該怎么辦，App內(nèi)沒法退款。

“我們現(xiàn)在退押金是正常的，正常的退押流程是在0到15個工作日，如果說有退款異常的情況，大家可以撥打我們的人工客服電話?，F(xiàn)階段可能有時候會比較繁忙，撥打的人會比較多一點，所以說可能需要大家多打幾次。”ofo負責(zé)人在回答央視記者采訪時表示。昨天，北青報記者多次嘗試撥打ofo客服電話，都提示“對不起，您要的電話忙”，就直接被掛斷。

而ofo說好的15個退款工作日也無法實現(xiàn)。另一用戶王先生表示，自己10月底看到ofo的一些傳聞就趕緊選擇了退押金，但時至今日都未收到。“說好的15個工作日根本無法兌現(xiàn)”，王先生表示，目前系統(tǒng)一直顯示“退款中”，還讓用戶選擇將押金充值為余額，“押金充值余額，即可享受免押金騎行”。“這太荒謬了，押金和余額還能互相轉(zhuǎn)換？我的余額還沒用完呢！”王先生表示。與王先生有相同情況的用戶不在少數(shù)，目前ofo還沒有對此進行回應(yīng)。